Wat is TGV?
TGV, (Deur-glas via), 'n tegnologie om deurlopende gate op 'n glassubstraat te skep. Eenvoudig gestel, is TGV 'n hoë gebou wat die glas pons, vul en op en af verbind om geïntegreerde stroombane op die glasvloer te bou. Hierdie tegnologie word as 'n sleuteltegnologie vir die volgende generasie 3D-verpakking beskou.
Wat is die eienskappe van TGV?
1. Struktuur: TGV is 'n vertikaal penetrerende geleidende deurgat wat op 'n glassubstraat gemaak is. Deur 'n geleidende metaallaag op die poriewand af te sit, word die boonste en onderste lae elektriese seine met mekaar verbind.
2. Vervaardigingsproses: TGV-vervaardiging sluit substraatvoorbehandeling, gatmaak, metaallaagafsetting, gatvul en platmaakstappe in. Algemene vervaardigingsmetodes is chemiese ets, laserboorwerk, elektroplatering en so aan.
3. Toepassingsvoordele: In vergelyking met die tradisionele metaaldeurgat, het TGV die voordele van kleiner grootte, hoër bedradingsdigtheid, beter hitte-afvoerprestasie en so aan. Wyd gebruik in mikro-elektronika, opto-elektronika, MEMS en ander velde van hoëdigtheid-interkonneksie.
4. Ontwikkelingstendens: Met die ontwikkeling van elektroniese produkte in die rigting van miniaturisering en hoë integrasie, kry TGV-tegnologie al hoe meer aandag en toepassing. In die toekoms sal die vervaardigingsproses daarvan steeds geoptimaliseer word, en die grootte en werkverrigting daarvan sal aanhou verbeter.
Wat is die TGV-proses:
1. Voorbereiding van die glassubstraat (a): Berei 'n glassubstraat aan die begin voor om te verseker dat die oppervlak glad en skoon is.
2. Glasboorwerk (b): 'n Laser word gebruik om 'n penetrasiegat in die glassubstraat te vorm. Die vorm van die gat is gewoonlik konies, en na laserbehandeling aan die een kant word dit omgedraai en aan die ander kant verwerk.
3. Gatwandmetallisering (c): Metallisering word op die gatwand uitgevoer, gewoonlik deur PVD, CVD en ander prosesse om 'n geleidende metaalsaadlaag op die gatwand te vorm, soos Ti/Cu, Cr/Cu, ens.
4. Litografie (d): Die oppervlak van die glassubstraat word met fotoresist bedek en met fotopatrone behandel. Maak die dele wat nie geplateer hoef te word nie blootgestel, sodat slegs die dele wat geplateer moet word, blootgestel word.
5. Gatvulling (e): Elektroplatering van koper om die glasdeurgate te vul om 'n volledige geleidende pad te vorm. Dit word oor die algemeen vereis dat die gat heeltemal gevul is sonder gate. Let daarop dat die Cu in die diagram nie volledig bevolk is nie.
6. Plat oppervlak van die substraat (f): Sommige TGV-prosesse sal die oppervlak van die gevulde glassubstraat platmaak om te verseker dat die oppervlak van die substraat glad is, wat bevorderlik is vir die daaropvolgende prosesstappe.
7. Beskermende laag en terminaalverbinding (g): 'n Beskermende laag (soos poliimid) word op die oppervlak van die glassubstraat gevorm.
Kortliks, elke stap van die TGV-proses is krities en vereis presiese beheer en optimalisering. Ons bied tans TGV-glas-deurgattegnologie aan indien nodig. Kontak ons gerus!
(Bogenoemde inligting is van die internet afkomstig, onder sensuur)
Plasingstyd: 25 Junie 2024